“积(ji)极管理你(ni)的核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难吃(chi)的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的工(gong)作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需要重新思考在中国的经(jing)营方式,但美国(guo)电动(dong)汽车领导者特(te)斯(si)拉的(de)情(qing)况略有(you)不(bu)同,与传统的底特律(lv)汽车(che)制造商相比,特(te)斯拉在电动汽车零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有(you)大约1.7万美元的(de)成本优(you)势(shi),这(zhe)有助于该公司(si)在中国市场的发展,使(shi)其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018