针对上述情(qing)况,通(tong)用汽车高(gao)管(guan)表示(shi),企业(ye)对(dui)扭转(zhuan)中国市(shi)场的销售(shou)局面仍有(you)信(xin)心,他们希(xi)望旗下新能源(yuan)车型能在中国市场继续发力。据彭(peng)博社报道,通用(yong)汽(qi)车董事长兼首(shou)席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你(ni)观察(cha)中国(guo)市场时,会发现它与(yu)5年前(qian)有很(hen)大(da)不(bu)同。我(wo)们希(xi)望能(neng)够以(yi)正(zheng)确的方式参与到这个市场(chang)中。”尽管在中国(guo)市场(chang)份(fen)额占比不(bu)大,但斯(si)特兰(lan)蒂斯也(ye)看好中国市场,并“入股”中国车(che)企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑(pao)汽车成(cheng)为全(quan)球(qiu)战略(lue)伙伴,并向后者投资15亿欧元(yuan)。
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