“积极(ji)管理(li)你的核心业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们(men)有很多(duo)艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重(chong)新思(si)考在中国(guo)的经营(ying)方式,但美国电动(dong)汽(qi)车领导(dao)者(zhe)特斯拉的(de)情况略(lue)有不同,与(yu)传(chuan)统的(de)底特律(lv)汽车制造商相比,特斯(si)拉(la)在电动汽车(che)零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于该公(gong)司在中(zhong)国市场的(de)发展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
Copyright © 2008-2018