“积极管(guan)理你的(de)核(he)心业务,这真是一剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造(zao)商(shang)需(xu)要重新(xin)思考在(zai)中国(guo)的(de)经营方(fang)式,但(dan)美(mei)国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不(bu)同,与传统的(de)底特律汽车制造(zao)商(shang)相比,特(te)斯(si)拉在(zai)电动汽车(che)零部件方面(mian)拥(yong)有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本(ben)优势,这有助于该(gai)公司(si)在中国市场的发展,使其有“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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