2003年,陈久霖和其他(ta)董事(shi)决定(ding)涉足燃油业(ye)务(wu)之(zhi)外的衍生品交(jiao)易,实现业务多元化。该公(gong)司(si)从未明(ming)确说明在(zai)一个它毫(hao)无经验的市(shi)场中自己有(you)何优势,但(dan)业(ye)内专(zhuan)家相信,它(ta)以为(wei)自(zi)己发现了一(yi)个有利可图的(de)领域。当(dang)时,中国国内航空公司往往(wang)从券商那(na)里购(gou)买衍(yan)生品(pin),作为针对原油(you)价格波动的(de)保(bao)险方式。中航(hang)油(you)想通过提供(gong)自己的衍生品,成为其航空公司客(ke)户的(de)"一站(zhan)式提供商(shang)",自己也(ye)获得比仅充当燃料(liao)供应中介(jie)高(gao)得多的利(li)润率。中国监(jian)管部(bu)门仅允许26家企(qi)业在海外买卖衍生品,中航油(you)成(cheng)为其中之一(yi)。它进行的首笔交易是对2003年(nian)中(zhong)期石(shi)油价格的下跌下(xia)注,共计(ji)200万桶石油(you),那笔交易(yi)盈(ying)利了(le)。"那成(cheng)了(le)诱(you)饵,"业(ye)内专家说,"他们(men)认为这(zhe)种(zhong)交易(yi)太(tai)有(you)利,无法抗(kang)拒。"
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