“积极管(guan)理(li)你的(de)核心(xin)业(ye)务,这(zhe)真(zhen)是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特(te)律汽(qi)车(che)制(zhi)造商需要(yao)重(chong)新思(si)考在(zai)中国的经营(ying)方(fang)式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的(de)情(qing)况略有不(bu)同(tong),与(yu)传统的底特律汽(qi)车制造商相比,特斯(si)拉(la)在电动汽车(che)零部(bu)件方面拥有(you)大约1.7万(wan)美(mei)元的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有(you)助于该公司在中国市场的(de)发展,使其有“更(geng)大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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