“积(ji)极管(guan)理你(ni)的核(he)心业务,这真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的药(yao)。我(wo)们有(you)很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底(di)特律汽车制(zhi)造商需要重新思(si)考在中国的经营(ying)方(fang)式,但美国电动汽车(che)领导者特斯拉的情况略有不同,与传(chuan)统的(de)底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约(yue)1.7万美元的(de)成(cheng)本优势,这有助于该(gai)公司在(zai)中国市场(chang)的(de)发(fa)展(zhan),使其有“更(geng)大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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