“积(ji)极管理你(ni)的核心业务,这真是一剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特(te)律(lv)汽车制造商(shang)需要重新思(si)考在中国的(de)经营方式(shi),但(dan)美(mei)国电(dian)动汽(qi)车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有(you)不同(tong),与传(chuan)统的(de)底特(te)律汽车制(zhi)造商相(xiang)比,特斯(si)拉(la)在电动(dong)汽车(che)零(ling)部件方面(mian)拥有大约1.7万美(mei)元的成本优势,这有(you)助于该(gai)公(gong)司在中国市场的(de)发展,使其有“更大的发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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