“积(ji)极管理你(ni)的(de)核(he)心业务,这(zhe)真是一剂难吃的(de)药。我们(men)有很(hen)多(duo)艰苦的工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底(di)特(te)律(lv)汽车(che)制造商需(xu)要重新思(si)考在中国的(de)经营方式(shi),但美国电动汽车(che)领导者特斯拉(la)的情况略有不同(tong),与传统的底特(te)律汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电(dian)动汽车(che)零部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该(gai)公司在中国市场(chang)的发展(zhan),使其(qi)有“更(geng)大的(de)发(fa)展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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