“积极(ji)管理(li)你的核心业务(wu),这真是(shi)一剂难(nan)吃(chi)的(de)药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽(qi)车制造商需要重新思考在中(zhong)国的经营方(fang)式(shi),但美(mei)国(guo)电动(dong)汽车(che)领导者特斯(si)拉的情况略(lue)有(you)不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商(shang)相比(bi),特(te)斯拉在电动(dong)汽车(che)零(ling)部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该(gai)公司在(zai)中(zhong)国市(shi)场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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