“积(ji)极(ji)管理(li)你(ni)的(de)核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰(jian)苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示(shi),虽然底特(te)律汽车(che)制造(zao)商(shang)需要重(chong)新思(si)考在中国的经(jing)营方式(shi),但(dan)美国电(dian)动汽车(che)领导者特斯拉的情况略有不(bu)同,与传(chuan)统的底特(te)律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部件方面拥有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这有(you)助于该公司在中(zhong)国市场(chang)的发展(zhan),使其有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪(wang)品植)
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