“积极管(guan)理你(ni)的(de)核心(xin)业务,这真是一剂难吃的(de)药。我们(men)有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重(chong)新思考在中国的经(jing)营(ying)方(fang)式(shi),但美国(guo)电(dian)动汽车领导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传(chuan)统(tong)的(de)底特(te)律汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉在电(dian)动(dong)汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这有助(zhu)于该(gai)公司在中国市场的(de)发(fa)展,使其(qi)有“更大的发展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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