“积极(ji)管理你的(de)核心(xin)业务,这真(zhen)是(shi)一(yi)剂难吃的(de)药。我们有(you)很(hen)多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造商需要重新思考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美国(guo)电动(dong)汽车(che)领导(dao)者特斯拉的(de)情况略有不同(tong),与传统(tong)的(de)底特律汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉(la)在电动汽车零部(bu)件方(fang)面(mian)拥(yong)有(you)大约1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势,这有助于该公司在(zai)中(zhong)国市场的发展,使(shi)其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪(wang)品植)
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