“积(ji)极(ji)管理你的核(he)心(xin)业(ye)务,这真是一(yi)剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商需要重(chong)新思(si)考在中国(guo)的经营(ying)方式(shi),但(dan)美国电动(dong)汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉(la)的情况(kuang)略有(you)不同,与传统(tong)的(de)底特律汽车制造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在(zai)电动汽车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美(mei)元的成本优势,这有助于该公司在中国市(shi)场的发展,使其有(you)“更(geng)大(da)的发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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