“积极管理(li)你的核心业务,这(zhe)真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我们有(you)很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造商需要重(chong)新(xin)思考(kao)在中(zhong)国的经(jing)营方式,但(dan)美(mei)国电动(dong)汽车领导者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与传统的底特律汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽车零(ling)部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该(gai)公(gong)司(si)在中国(guo)市场(chang)的发展,使其有“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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