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  针对上述情况,通用汽车高(gao)管表示(shi),企业(ye)对扭转中国(guo)市场的(de)销售局面仍有信心,他们希望旗(qi)下新能(neng)源(yuan)车型能在中国市场(chang)继(ji)续发(fa)力。据彭博(bo)社报道(dao),通(tong)用汽车(che)董事长(zhang)兼(jian)首(shou)席执行(hang)官玛丽(li)·博拉此前表示,“当你观(guan)察中国(guo)市场时,会发现(xian)它(ta)与(yu)5年(nian)前(qian)有很大(da)不同。我(wo)们希望能够以正确的(de)方(fang)式参(can)与到这个市场中。”尽(jin)管在中国(guo)市场(chang)份额(e)占(zhan)比不大,但斯特(te)兰蒂(di)斯也看好中国(guo)市场(chang),并“入股”中国车企。去年10月,斯特(te)兰(lan)蒂斯宣布与中国零跑(pao)汽车成为(wei)全球战略伙(huo)伴,并向后者投(tou)资15亿(yi)欧元。

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