“积极管理(li)你的核心业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我们(men)有很多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思考(kao)在中国的经营方式(shi),但美国(guo)电(dian)动汽车(che)领导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传统的底特律汽(qi)车(che)制造(zao)商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车(che)零(ling)部件方(fang)面拥有大(da)约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的成(cheng)本优势(shi),这有助于该(gai)公司在中国(guo)市场的(de)发(fa)展,使其(qi)有(you)“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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