“积极管理(li)你(ni)的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律(lv)汽车制造(zao)商(shang)需要重新思考(kao)在中国(guo)的经营方式,但美国电动汽车(che)领(ling)导(dao)者特斯拉的情(qing)况略(lue)有不同,与传(chuan)统的(de)底(di)特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元的(de)成本(ben)优势,这有(you)助(zhu)于(yu)该公司(si)在中(zhong)国市(shi)场的发展,使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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