“积极(ji)管理你的(de)核心(xin)业务,这真是一剂难(nan)吃的(de)药。我(wo)们(men)有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要重(chong)新思(si)考(kao)在中国(guo)的经营方式,但美(mei)国电动汽(qi)车(che)领导者特斯(si)拉的情况略有(you)不同,与传统(tong)的底特律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车零部(bu)件(jian)方面拥(yong)有大(da)约1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于(yu)该(gai)公(gong)司在(zai)中国市场的发(fa)展(zhan),使其有“更大的(de)发(fa)展空(kong)间”。(汪品植)
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