“积极管理你(ni)的核心业务,这(zhe)真(zhen)是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示(shi),虽然(ran)底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商需要重新(xin)思考(kao)在中(zhong)国的经营方式,但美国电动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉(la)的情况(kuang)略有(you)不同,与传(chuan)统的底特律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部件方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的成本优(you)势,这有助(zhu)于该公司在中国(guo)市(shi)场的发(fa)展,使其有“更大(da)的(de)发(fa)展空间”。(汪(wang)品植)
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