“积(ji)极管(guan)理你的核(he)心业务,这(zhe)真是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造(zao)商需要重新思(si)考在中(zhong)国的经(jing)营方(fang)式(shi),但美国(guo)电动汽车领导者特(te)斯拉(la)的(de)情(qing)况略有不同,与传统的(de)底(di)特律汽车(che)制造(zao)商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动汽车零(ling)部(bu)件(jian)方面拥(yong)有大(da)约1.7万(wan)美(mei)元的成本优势,这有(you)助(zhu)于该公司(si)在中国(guo)市场的(de)发展,使其有“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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