“积极管理你的核心(xin)业务(wu),这真(zhen)是一(yi)剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特律汽车(che)制(zhi)造商需要重新思考在中(zhong)国的(de)经营(ying)方式(shi),但美(mei)国电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯(si)拉的情况略有不同,与传统(tong)的底特律(lv)汽车制造(zao)商相比,特(te)斯(si)拉在电动汽车零部件(jian)方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势(shi),这(zhe)有助于该公司在中国市(shi)场的发展,使(shi)其(qi)有(you)“更大(da)的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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