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　　针对上述情况，通(tong)用汽车高管表(biao)示，企业对扭(niu)转中国市场的(de)销售局面仍(reng)有信(xin)心，他们(men)希望(wang)旗下(xia)新能源车型(xing)能在中国市场(chang)继(ji)续发(fa)力。据彭博(bo)社报道(dao)，通用汽车董事长(zhang)兼首席执行(hang)官玛丽(li)·博拉(la)此前表示，“当你观(guan)察中(zhong)国市场(chang)时(shi)，会发(fa)现它与5年前(qian)有(you)很大不(bu)同。我们(men)希(xi)望(wang)能够以正确(que)的方式参与到这个市(shi)场中(zhong)。”尽(jin)管在中国市(shi)场(chang)份额(e)占比(bi)不大，但斯特兰(lan)蒂(di)斯(si)也看好中国市场，并“入(ru)股”中国车企。去年10月(yue)，斯(si)特兰蒂斯宣布与中国零(ling)跑汽车成为全球战略伙伴，并向(xiang)后者投(tou)资15亿(yi)欧元。