“积(ji)极管理你(ni)的核心(xin)业务,这真是一剂难(nan)吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽(sui)然底特律汽车(che)制造商需要重新(xin)思考在(zai)中(zhong)国的经(jing)营方(fang)式(shi),但美国电动汽车领导者特斯拉(la)的情况略(lue)有不(bu)同,与传统的底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商相(xiang)比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车(che)零(ling)部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在中国市(shi)场的(de)发(fa)展,使其(qi)有“更大(da)的(de)发展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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