“积(ji)极管理你的(de)核心业(ye)务,这真是一剂难吃的(de)药。我们(men)有(you)很(hen)多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车(che)制造商需(xu)要重新(xin)思考在(zai)中国(guo)的经营方式,但美国电动(dong)汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的(de)底特(te)律汽(qi)车制造商相比,特(te)斯拉(la)在电动(dong)汽车(che)零部件方面拥有大(da)约1.7万美(mei)元的(de)成本(ben)优势,这有助(zhu)于该公司在中国市场(chang)的(de)发(fa)展(zhan),使其有“更大的(de)发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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