“积(ji)极(ji)管理(li)你的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造(zao)商(shang)需要(yao)重(chong)新思考(kao)在(zai)中国的(de)经营(ying)方式,但美国(guo)电动汽车领导者特斯(si)拉的(de)情况略有(you)不同(tong),与(yu)传统(tong)的底特律(lv)汽车制造商(shang)相比(bi),特(te)斯(si)拉在电(dian)动汽车零(ling)部件(jian)方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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