“积极(ji)管理你的核心(xin)业(ye)务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的(de)药。我们(men)有很(hen)多(duo)艰苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底(di)特律汽车制造(zao)商(shang)需要重新思考(kao)在中国的经营方(fang)式,但美国电动(dong)汽车领导(dao)者特(te)斯拉的情况(kuang)略有(you)不同,与(yu)传统的(de)底(di)特(te)律(lv)汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在电动(dong)汽(qi)车零部件方面拥有大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势(shi),这有助(zhu)于该(gai)公司在中国市场(chang)的发展,使(shi)其有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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