“积(ji)极管理你的核(he)心业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的(de)药。我(wo)们有(you)很多艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的(de)经(jing)营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车领导者特斯拉的情况略有不(bu)同(tong),与传(chuan)统的(de)底(di)特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯(si)拉在电动汽(qi)车零部(bu)件方(fang)面(mian)拥有大(da)约1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这有助于该(gai)公司(si)在中(zhong)国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪品植(zhi))
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