“积(ji)极管理你的(de)核心业务(wu),这(zhe)真是(shi)一剂(ji)难(nan)吃的(de)药。我(wo)们(men)有很多艰(jian)苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特(te)律汽车制造商需要(yao)重新(xin)思考在中国的经营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情况略(lue)有不同,与(yu)传统的底特律(lv)汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽(qi)车(che)零部件方面拥有(you)大(da)约1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司(si)在中(zhong)国(guo)市场的发(fa)展,使其有“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
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