“积极管(guan)理(li)你的(de)核心业(ye)务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很(hen)多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底(di)特律(lv)汽车制造商需要(yao)重(chong)新思考在中国(guo)的(de)经营方(fang)式,但美国电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯(si)拉的情况略(lue)有(you)不同(tong),与传统的底特律汽(qi)车(che)制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零(ling)部件方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有助于该公司在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场的发展,使(shi)其有“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品(pin)植)
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