“积(ji)极管理你的(de)核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难吃的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制造商(shang)需要(yao)重新思考(kao)在中国的经(jing)营(ying)方式,但美国(guo)电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的(de)情(qing)况略有(you)不同,与传统的底特(te)律汽车(che)制造商相(xiang)比,特斯拉在电动(dong)汽车零部(bu)件(jian)方面拥有(you)大(da)约(yue)1.7万美元的成本优势,这(zhe)有(you)助(zhu)于该公司在中国市场的发展(zhan),使(shi)其有(you)“更(geng)大的发展空间”。(汪品(pin)植)
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