“积(ji)极管(guan)理你的(de)核心业务,这真是一剂难吃(chi)的(de)药。我(wo)们有(you)很(hen)多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽然底特(te)律汽(qi)车制造(zao)商需要(yao)重新(xin)思(si)考(kao)在(zai)中国的(de)经营方式,但(dan)美(mei)国电动汽车领导者特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底特律汽车制造(zao)商相比,特(te)斯拉(la)在电(dian)动汽(qi)车零部件方面(mian)拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这有助于该公(gong)司(si)在中国市场的发(fa)展,使其有“更大的(de)发(fa)展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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