“积极(ji)管(guan)理你的核心(xin)业(ye)务(wu),这真是(shi)一剂(ji)难(nan)吃的药。我们(men)有很多艰苦的(de)工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造(zao)商需要重新(xin)思考在中国的经营(ying)方式,但美国电动汽(qi)车(che)领(ling)导者(zhe)特(te)斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底特律汽车制(zhi)造(zao)商相比(bi),特斯拉(la)在电动(dong)汽车零(ling)部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这有(you)助于该公司在(zai)中国市场的(de)发(fa)展,使其有“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品植)
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