“积极管理你的核心(xin)业(ye)务,这真是一剂(ji)难吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底(di)特律汽(qi)车制造商需要重新思(si)考(kao)在(zai)中国的经营方式,但美国电动(dong)汽车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传统的底特律汽(qi)车制造商(shang)相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽车零(ling)部(bu)件(jian)方(fang)面(mian)拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这(zhe)有助于(yu)该公司在中国市(shi)场(chang)的发展(zhan),使其(qi)有“更(geng)大的发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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