“积极管理(li)你的核心业务,这真是一(yi)剂(ji)难(nan)吃(chi)的药。我(wo)们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底(di)特(te)律汽车(che)制造(zao)商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与(yu)传统(tong)的底特律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件(jian)方面拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的(de)成(cheng)本(ben)优势,这有助于(yu)该(gai)公司在(zai)中(zhong)国市(shi)场的发展,使其有“更大的发(fa)展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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