“积(ji)极管理你(ni)的(de)核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的(de)药(yao)。我(wo)们有(you)很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制造(zao)商需要重新思考(kao)在中国的(de)经营方(fang)式(shi),但美国电(dian)动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与(yu)传(chuan)统的底特(te)律汽(qi)车(che)制(zhi)造商相(xiang)比,特(te)斯拉(la)在电动汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助于该公司在中(zhong)国(guo)市场(chang)的(de)发(fa)展,使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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