“积极管理(li)你的核(he)心业务(wu),这真是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特(te)律汽车制造(zao)商(shang)需要重新思(si)考在中国的经(jing)营方(fang)式,但美(mei)国电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯(si)拉的情(qing)况略(lue)有(you)不同,与传统的(de)底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这(zhe)有助于该公司在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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