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　　针对上(shang)述情况，通用(yong)汽(qi)车高(gao)管(guan)表示，企(qi)业对扭(niu)转中国市场的销(xiao)售(shou)局面仍有信心，他们希(xi)望旗下新能源车型能在中国(guo)市场(chang)继(ji)续(xu)发力(li)。据(ju)彭博社报道，通(tong)用汽车董(dong)事长兼首席(xi)执行官玛(ma)丽·博拉此前(qian)表(biao)示(shi)，“当你观察中国市场时，会发(fa)现它与5年前有很大(da)不同(tong)。我们希望能够以(yi)正确的方式参与到这个市场中(zhong)。”尽管(guan)在中(zhong)国市场份额(e)占比不(bu)大，但(dan)斯特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)也看好(hao)中国市(shi)场，并“入股”中国车企。去年10月(yue)，斯特兰(lan)蒂(di)斯(si)宣(xuan)布与中国(guo)零跑汽车成(cheng)为全球(qiu)战(zhan)略(lue)伙伴，并向后者投资15亿欧元(yuan)。