针对上述(shu)情况,通用汽(qi)车高管(guan)表(biao)示,企(qi)业(ye)对扭转中国市场(chang)的销(xiao)售(shou)局面(mian)仍有信心,他们希望旗下新(xin)能源(yuan)车型(xing)能在中国市场继续(xu)发力。据(ju)彭博社(she)报道(dao),通(tong)用汽车董事长兼首席(xi)执行官玛丽·博拉此前表示,“当你(ni)观察中(zhong)国(guo)市场时,会发现它与(yu)5年前有(you)很大不同(tong)。我们(men)希(xi)望能够以(yi)正确的方式(shi)参(can)与(yu)到(dao)这(zhe)个市(shi)场中。”尽管(guan)在中国市(shi)场份(fen)额占(zhan)比不大,但斯特兰(lan)蒂(di)斯也看(kan)好中(zhong)国(guo)市场,并“入股”中国(guo)车企。去年10月,斯特兰(lan)蒂斯宣布与中国零跑汽(qi)车成(cheng)为全(quan)球(qiu)战略伙(huo)伴,并向后者投资15亿欧元。
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