“积极(ji)管(guan)理(li)你的核心业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们有(you)很多艰苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商(shang)需要重新(xin)思考在(zai)中国的经营(ying)方(fang)式,但美(mei)国电动汽车领导(dao)者特(te)斯拉的情(qing)况(kuang)略有(you)不同,与(yu)传统(tong)的底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯拉在(zai)电动汽车零部件(jian)方面拥有大(da)约1.7万美元的成本优势,这有助于(yu)该公司(si)在(zai)中国市场的发展(zhan),使其有“更(geng)大的发(fa)展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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