“积(ji)极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真(zhen)是一剂难(nan)吃的(de)药。我们(men)有很(hen)多(duo)艰(jian)苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽(sui)然底(di)特律汽车制造商需要(yao)重(chong)新(xin)思考在中国的经(jing)营(ying)方式,但(dan)美国电动汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有不同,与传(chuan)统的底(di)特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车(che)零部件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这(zhe)有助于该公司(si)在中国市场的发(fa)展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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