“积极管理你的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商需(xu)要(yao)重新思考在中国的经(jing)营方(fang)式,但(dan)美国电(dian)动汽(qi)车领导者特斯(si)拉(la)的(de)情况略有不(bu)同,与传统的(de)底特律汽车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件(jian)方面拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美元的(de)成本优(you)势(shi),这有助于该公(gong)司在中(zhong)国市场的(de)发展,使其(qi)有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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