“积极(ji)管(guan)理你的(de)核心(xin)业(ye)务(wu),这真(zhen)是一剂难吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽(qi)车(che)制造商(shang)需(xu)要(yao)重新思考(kao)在(zai)中国的经营方式,但美国(guo)电动汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽(qi)车制造商相(xiang)比,特(te)斯拉在电动汽车(che)零(ling)部件方面拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该(gai)公司(si)在中国市场的(de)发展,使其有“更大的发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品(pin)植(zhi))
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