“积极(ji)管理你(ni)的核心业务,这(zhe)真(zhen)是(shi)一剂(ji)难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底特(te)律汽车制造(zao)商需要重(chong)新思考在中国(guo)的经营方式,但美国(guo)电动(dong)汽车领导(dao)者特斯拉的(de)情况(kuang)略有不同,与传(chuan)统的(de)底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商(shang)相(xiang)比,特(te)斯拉在电动汽车零部件方面拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成(cheng)本(ben)优势(shi),这有助(zhu)于该公(gong)司(si)在中国市场的发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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