“积(ji)极(ji)管(guan)理你的核心业务,这(zhe)真是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有很多艰(jian)苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特律(lv)汽车制造商(shang)需(xu)要重新(xin)思考在中国的经营(ying)方式,但(dan)美(mei)国(guo)电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉(la)的情况略有不同,与传统(tong)的底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商相比(bi),特(te)斯拉在电动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助于(yu)该公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植)
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