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　　针对上述(shu)情况(kuang)，通(tong)用汽车高管(guan)表示，企(qi)业(ye)对(dui)扭(niu)转中(zhong)国市场(chang)的销售(shou)局面仍有信(xin)心(xin)，他们希望旗下新能源车型(xing)能(neng)在中国市(shi)场(chang)继续(xu)发力。据彭(peng)博社(she)报道，通(tong)用汽车董(dong)事长兼(jian)首席执行官玛丽·博(bo)拉此(ci)前表示，“当你观察(cha)中国(guo)市场时，会发现它与(yu)5年前(qian)有很(hen)大不同(tong)。我(wo)们希(xi)望能够以正确的方式参与到这个市场(chang)中。”尽管在中国市场份额占比不大，但(dan)斯(si)特兰蒂(di)斯也看好(hao)中国市场，并“入股”中(zhong)国车企。去年(nian)10月，斯特兰(lan)蒂斯宣(xuan)布与(yu)中国零跑汽车(che)成(cheng)为全球战略伙(huo)伴，并向后者(zhe)投资(zi)15亿欧元。