“积极(ji)管理你(ni)的核心业务,这真是一剂(ji)难(nan)吃(chi)的药。我们有很多艰(jian)苦(ku)的(de)工(gong)作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然(ran)底(di)特(te)律汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思考在中国的经营方式,但美国(guo)电动汽车领导(dao)者特(te)斯拉的情况略(lue)有(you)不同,与传统的底(di)特律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯拉在(zai)电(dian)动汽(qi)车零部件(jian)方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成(cheng)本优势,这(zhe)有助于该公司在中国市场的发(fa)展,使其有“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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