针对上述情况(kuang),通(tong)用(yong)汽车高管表(biao)示,企业对扭(niu)转中国市场(chang)的销(xiao)售(shou)局面(mian)仍有信心,他们(men)希望旗(qi)下(xia)新能(neng)源车型能在中国市场继(ji)续发(fa)力。据(ju)彭博社报(bao)道,通用汽车董(dong)事长兼首(shou)席执行官玛丽(li)·博拉此前(qian)表示,“当你观察(cha)中国市场时,会(hui)发现它(ta)与5年前(qian)有很大不同。我们希(xi)望能够以正确的方式参(can)与到这(zhe)个市场中。”尽(jin)管在(zai)中国市(shi)场份额(e)占比不大(da),但斯特兰蒂(di)斯(si)也(ye)看好中国(guo)市场,并“入股”中国车(che)企。去年10月,斯特兰(lan)蒂斯宣布与中国(guo)零跑(pao)汽车成为全(quan)球战略(lue)伙伴,并(bing)向后者(zhe)投资(zi)15亿欧元(yuan)。
Copyright © 2008-2018