“积(ji)极(ji)管理(li)你(ni)的核心业(ye)务,这真是一(yi)剂难(nan)吃的药。我们有(you)很(hen)多(duo)艰(jian)苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造商需(xu)要重新思考在中(zhong)国的经(jing)营方式,但美(mei)国电动汽车(che)领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略有(you)不同,与传统(tong)的(de)底特(te)律汽(qi)车制造商相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势(shi),这有助于该公(gong)司在(zai)中国市(shi)场(chang)的发展,使(shi)其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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