“积(ji)极管理你的核(he)心业务,这(zhe)真是(shi)一剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要(yao)重新(xin)思(si)考在中国的经(jing)营(ying)方式(shi),但美国电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉的情况略有不同,与传统(tong)的底特(te)律汽车(che)制造商(shang)相(xiang)比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车零部件方面(mian)拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万(wan)美(mei)元的成本优(you)势,这有助于(yu)该公(gong)司在中国市场的(de)发展,使(shi)其有(you)“更大(da)的发(fa)展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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